環島逆時針順序，台灣主要有這麽幾個大的(de)縣市，台北-桃園-台中（南投日月潭）-嘉義（阿裏山）-台南-高(gāo)雄-墾丁-台東-花蓮-宜蘭-台北。綜合看了很多的(de)朋(péng)友的(de)問題，發現大家去(qù)台灣，常去(qù)的(de)是這麽幾個：台北、台中、日月潭、清境農場、阿裏山、墾丁、花蓮、九份。這些地(dì)方的(de)交通如(rú)何銜接，直接影響到台灣自(zì)由行的(de)行程安排。第一(yī)次台灣自(zì)由行，還是先了解下台灣城市間的(de)幾種主要交通方式，然後咱們逐一(yī)解決各必遊景點之間交通如(rú)何銜接。

一(yī)、大衆方式：高(gāo)鐵和(hé)台鐵

台灣島的(de)鐵路交通十分便利，台灣環島鐵路網幾乎覆蓋了台灣的(de)主要城市。而且台灣的(de)鐵路班次密集，車廂都非常舒适幹淨，設計也非常得人性化。

台灣鐵路分為(wèi)台鐵和(hé)高(gāo)鐵，二者在車速、票(piào)價和(hé)經停站點上存在很大不同。台鐵是普通火車，時速較慢，經停站點較多；高(gāo)鐵是高(gāo)速列車，時速可(kě)達300公裏/時，可(kě)大大縮短(duǎn)出行的(de)時間，但是隻有台灣西線的(de)11個城市有高(gāo)鐵站。票(piào)價上，高(gāo)鐵比台鐵要貴很多。以台北至高(gāo)雄為(wèi)例，台鐵自(zì)強号需要5個小時，票(piào)價800新台币，高(gāo)鐵隻要1.5小時，标準全票(piào)價1490新台币。下面詳細說明這兩種鐵路交通方式。

高(gāo)鐵：全台灣隻有一(yī)條高(gāo)鐵線

目前全台隻有一(yī)條高(gāo)鐵線，縱貫台灣西海岸，連接台北與高(gāo)雄。以台北為(wèi)起點，經闆橋、桃園、新竹、苗栗、烏日（台中）、彰化、雲林、嘉義、台南至左營（高(gāo)雄市區），共11個車站。采用日本新幹線技術，最高(gāo)營運速度300公裏/小時。台北到高(gāo)雄僅需1.5小時。

高(gāo)鐵車廂共12節，其中，第六車廂是商務車廂（66座位），其餘的(de)11節均為(wèi)标準車廂（923座位）。商務車廂座位配置為(wèi)2 2，标準車廂座位配置為(wèi)2 3，所以商務車廂會更寬敞些。第7節車廂是無障礙車廂設置。每趟列車第10-12節車廂都是自(zì)由座車廂。大件行李可(kě)以放在車廂第一(yī)排座位的(de)大件行李存放處。

Tips：

·高(gāo)鐵網上訂票(piào)：https://irs.thsrc.com.tw/IMINT/，訪問此網站需翻牆，具體操作類似大陸的(de)12306網站訂票(piào)，挑選好具體車次，購買時輸寫入台證号碼。

·【高(gāo)鐵T-EX】APP訂票(piào)，台灣高(gāo)鐵官方建立的(de)，可(kě)以在國內(nèi)下載訂購，信用卡支付（有時出現支付不了的(de)情況，可(kě)以換一(yī)張信用卡試試）。

·建議提前訂票(piào)，既避免無票(piào)的(de)哭爹喊娘，也可(kě)提前28天訂購6.5折、8折、9折的(de)早鳥票(piào)。春節、公假等旺季可(kě)能需要熬夜秒搶，而且6.5折的(de)票(piào)并不多。

·高(gāo)鐵出售對号票(piào)和(hé)自(zì)由票(piào)，但高(gāo)鐵的(de)自(zì)由票(piào)并非站票(piào)，而是在沒有固定座位的(de)自(zì)由座車廂（第10-12車廂）裏有空座就可(kě)以坐，沒座的(de)話可(kě)以買間隔半小時的(de)下一(yī)班車的(de)對号票(piào)。

·有的(de)高(gāo)鐵車站是專用的(de)高(gāo)速鐵路站，不與台鐵共用車站。所以，安排行程時一(yī)定看清楚是高(gāo)鐵站還是台鐵站。

·相信大部分人都不願選熬夜拼搶，況且，還沒制定好具體行程，或者帶孩子(zǐ)不好掌握時間的(de)家庭，還是選擇網訂七折的(de)高(gāo)鐵券更合适。高(gāo)鐵券可(kě)以先不用指定車次，到了之後，再換取需要的(de)日期及車次，既能夠保證有票(piào)，又靈活，還比現場全價或九折買便宜好多。

·網上購買周遊兌換券也十分方便，即根據行程需要，可(kě)以選擇單程、連續三日、彈性三日、或雙鐵五日兌換券，随到随走。兌換券取票(piào)和(hé)進站都需要走人工檢票(piào)口，并提供訂票(piào)時的(de)大陸往來台灣通行證。

 

台鐵：台灣鐵路覆蓋全

台鐵是普通火車，高(gāo)鐵線以外的(de)台灣鐵路網皆由台鐵覆蓋。台鐵列車主要分為(wèi)：自(zì)強号（類似我們的(de)T字頭，停大站、速度快、票(piào)價較貴），莒(jǔ)光号（類似我們的(de)K字頭，停站較多、速度一(yī)般、票(piào)價中等），複興号（相當于綠皮火車，站站停，票(piào)價便宜），區間車（運行距離(lí)短(duǎn)，票(piào)價便宜，不用對号入座）。

Tips：

1.台鐵可(kě)提前14天購票(piào)，無優惠。如(rú)果網上刷不到票(piào)，車站或許還有機會，可(kě)以試試。

2.交通部台灣鐵路管理(lǐ)局 網上訂票(piào)：http://railway.hinet.net/。此網站無法查看時刻表，最好在其他網站看好班次與時刻再來購買。購買時，需輸入你的(de)入台證号碼。起始站、到達站的(de)那将近300個車站編号的(de)下拉選項，也是讓人眼花缭亂，所以，提前查好你要買的(de)車站的(de)代碼，直接輸入車站的(de)數字代碼比較快。

3.台鐵e訂通，台鐵官方APP，嘗試過，不好用，大家可(kě)以試試。

4.台灣的(de)高(gāo)鐵和(hé)台鐵票(piào)可(kě)以在7-11、全家等便利店取，當然要收取少量的(de)手續費，去(qù)火車站取票(piào)免費。

5.台鐵出售對号票(piào)和(hé)自(zì)由票(piào)，對号票(piào)，即預訂時有固定的(de)座位号；但是台鐵的(de)自(zì)由票(piào)沒有指定的(de)車廂，幾乎等同于站票(piào)，任何車廂有空座才可(kě)以坐。

6.每人每天可(kě)買6張票(piào)，他們不是實名制，輸入購買張數即可(kě)。

7.台灣鐵路便當，尤其是池上便當，十分受歡迎，很多大陸旅行者在乘坐台鐵時都會特意品嘗。台鐵便當在車廂裏有售賣，在進站前的(de)7-11便利店也可(kě)以購買。

8.台北往返花蓮的(de)台鐵票(piào)，超級難買，旺季找代購也可(kě)能買不到直達票(piào)。遊記裏有人說找了某寶代購，但還是被迫分成了兩段購買。所以這趟車一(yī)定要盡可(kě)能地(dì)提前買。

 

二、更便捷方式：包車和(hé)拼車

包車或拼車，是台灣自(zì)由行無法避免的(de)一(yī)個話題，主要是因為(wèi)前往很多著名景點（比如(rú)墾丁、清境農場、日月潭、阿裏山等）的(de)公共交通即使有也非常費時費力，而且沒辦法将景區玩得完整。所以，這種情況下就一(yī)定要選擇包車或拼車，才能玩得盡興。

包車和(hé)拼車區别很大嗎？

【包車】

顧名思義，車輛歸我專享，時間和(hé)行程由我來靈活安排，專屬車輛搭配司機，可(kě)以接送到酒店。司機還能兼職導遊，提供行程安排建議和(hé)特色推薦。

可(kě)以選擇包半天（4小時）、全天（8小時）或連續包車（每天10-12小時），時間長(cháng)短(duǎn)不一(yī)，根據行程而定。包車的(de)預算會多一(yī)些，但确實是最便捷、最靈活的(de)交通方式，省去(qù)了等車和(hé)轉車，才能在有限的(de)時間內(nèi)更深刻的(de)玩遍台灣。

台灣包車的(de)車型分為(wèi)四座車和(hé)九座車，根據人數而定。一(yī)般，1-4人建議選擇四座車，但其實連帶行李一(yī)起，服務商一(yī)般會派出七座車（如(rú)Toyota wish）來提供服務。5-7人的(de)話，建議選擇九座車（一(yī)般是大衆T5）。如(rú)果人數再多，就需要考慮中巴了。

包車費用按車計價，四座車市場參考價（人民币價格）比如(rú)花蓮-墾丁1300元/車，台北-野柳560元/車，嘉義-阿裏山500元/車。

【拼車】

指的(de)是與其他人共享一(yī)輛車，大家的(de)出行時間和(hé)行程規劃接近，就可(kě)以共車同行。有的(de)是純拼車接送，有的(de)是拼車一(yī)日遊。拼車相比較包車，最大的(de)優勢就是經濟劃算。另外，拼車既能解決接送問題，也能滿足景點導覽的(de)需要。拼車的(de)人可(kě)以在一(yī)個地(dì)點集合，也可(kě)以讓車輛去(qù)到住處一(yī)一(yī)接送。所以相對包車來說，選擇拼車的(de)人會更多。尤其像情侶、閨蜜等兩人自(zì)由行的(de)，包車太貴，不如(rú)選擇拼車。

拼車車型一(yī)般是九座、中巴或大巴，按人計價，市場參考價（人民币價格）比如(rú)花蓮-墾丁的(de)日遊拼車海濱線200元/人，具體行程不同，價格不一(yī)。

 

tips：

·包車和(hé)拼車哪個劃算，個人覺得可(kě)以算個賬。比如(rú)情侶，1200包個車，人均600，相比拼車200，自(zì)然是貴；但如(rú)果是夫妻倆帶着四老一(yī)小家庭遊，那無疑1200包車是極合适的(de)。

·不管是包車還是拼車，都建議你提前預訂好，以免到了地(dì)方現找選擇範圍又小，還談不到合适的(de)價格。耽誤時間，又耽誤行程。

·選擇包車和(hé)拼車服務時，盡量選擇靠譜的(de)服務平台，這樣品質才有保證呀。下單之前跟客服人員多聊幾句，根據他們的(de)建議選擇最适合你的(de)産品。

 

三、較當地(dì)方式：台灣好行

台灣好行，是專門提供景點接駁服務的(de)客運巴士。台灣交通部觀光局為(wèi)了方便遊客遊玩景點，在很多縣市都推出了台灣好行觀光巴士（相當于旅遊專線），從台灣各大景點所在地(dì)的(de)台鐵、高(gāo)鐵站接送客人前往主要景點。台灣好行的(de)運行線路都是精心設計的(de)，所以對沒有機動車的(de)外來自(zì)由行遊客來說非常方便。

好行巴士黃白色車身上印有清晰的(de)logo，非常好辨識。各站點深紅(hóng)色的(de)站牌也十分醒目，正面印有線路名稱以及起始和(hé)抵達站，背面印有線路名稱和(hé)途徑各站，一(yī)目了然。（tips：“寶島好行”跟“台灣好行”不是一(yī)回事哦，大家要辨認清楚。）

目前，好行景點接送巴士總共開通了40多條線路，淡水、九份、野柳、花蓮、日月潭、阿裏山、墾丁等受歡迎的(de)景點都有覆蓋到。在車站或是上車後，都可(kě)以購買乘車券，購買的(de)日券可(kě)以在指定時間內(nèi)不限次數搭乘該線路好行巴士。

台灣好行在大陸的(de)認知度并不高(gāo)，但卻是台灣當地(dì)人日常使用非常頻繁的(de)交通工具。大陸隻有部分資深的(de)台灣自(zì)由行愛好者才有所知曉。目前大陸旅遊網站在售台灣好行的(de)交通産品不多見，但台灣當地(dì)人真的(de)狠狠狠推薦。

 

四、出行一(yī)卡通：悠遊卡

悠遊卡（EasyCard），是台灣地(dì)區方便快捷的(de)交通卡，可(kě)用于台北捷運、台北及其它縣市公車、台鐵購票(piào)、YOUBIKE等交通工具。同時還可(kě)用作電子(zǐ)貨币包，買東西時隻需輕觸感應區，即可(kě)迅速完成交易，免除準備零錢、重複購票(piào)等困擾，并可(kě)不斷加值，一(yī)卡使用多年(nián)。

tips：

1. 捷運各車站詢問處、捷運車站悠遊卡售卡/加值機，以及貼有悠遊卡标示的(de)7-11、全家、OK、萊爾富等便利商店均可(kě)購買。

2. 每張售價200新台币（含100押金），可(kě)加值。退費金額=押金 可(kě)用金額-手續費20新台币。每次加值金額為(wèi)新台币100新台币或其倍數。（注：悠遊卡暫不支持購買台灣高(gāo)鐵票(piào)。）

3. 使用悠遊卡搭乘台中市區編号300号以下的(de)公交，還可(kě)享有基本裏程10公裏免費優惠。

台北-瑞芳-九份-貓村-平溪天燈之間交通

台鐵-公交：從台北車站搭台鐵複興号或區間車到瑞芳站，在瑞芳火車站對面的(de)頂好welcome超市基隆客運856路前往九份。單程約需2小時。之後需巴士返回瑞芳車站轉搭台鐵，再去(qù)平溪線（侯硐-菁桐）上的(de)侯硐貓村和(hé)十分車站。

tips：

1. 記得準備零錢，悠遊卡上下車均需刷卡。

2. 可(kě)以把行李寄存在瑞芳車站，但寄存滿倉時會拒收，寄存按天收費。

3. 千萬要留意平溪線的(de)列車時刻表，因為(wèi)列車是1小時一(yī)趟，并不是十分密集。

4. 來回瑞芳車站，比較折騰。而且當天大巴返回台北，晚上等車比較心累。建議提前預訂民宿在九份住一(yī)晚。

5. 黑車或出租車價格相對價格略坑，路程時間都是差不多的(de)。

6. 九份山城多坡道(dào)和(hé)台階，一(yī)定穿運動鞋或平底鞋。

拼車一(yī)日遊：台北-野柳-黃金瀑布-九份老街-貓村-平溪天燈，是台北周邊一(yī)日遊最經典的(de)線路，我想看的(de)都在裏面，而且我不想在九份住宿。一(yī)日遊包含上門接送，不用轉車等車，我就買了個一(yī)日遊，把我的(de)時間利用得非常充分。

台北-花蓮之間交通

台北往返花蓮是有台鐵的(de)，但是這條線的(de)台鐵票(piào)是十分難買的(de)車票(piào)！提前14天就得蹲守。每到假日更是一(yī)票(piào)難求，熬夜秒搶。某寶代購都買不到直達票(piào)，被迫分段買了台北-羅東，羅東-花蓮。在螞蜂窩找到了一(yī)趟加班列車，幫了大忙，感覺就像搶票(piào)大軍中插了個隊，越過長(cháng)龍一(yī)下到了窗口。

1.去(qù)程時間：周六5932次，時間07:00出發、09:36抵達花蓮站；

2.回程時間：周日5935次，時間17:40出發、20:20抵達台北站；

不坐火車的(de)話，拼車走公路也是OK的(de)，天天都有車，一(yī)日遊還可(kě)以順道(dào)遊覽九份老街、蘇澳冷泉、清水斷崖等景點，邊走邊玩。

花蓮-清境農場之間交通

地(dì)圖上看花蓮和(hé)位于南投縣的(de)清境農場距離(lí)并不遠，但實際在兩地(dì)間來往并沒有那麽輕松，因為(wèi)中間隔着中央山脈。隻有包車或拼車是最便捷的(de)方式。

包車費用大約1200人民币，車程8-10小時，司機會帶領着去(qù)太魯閣的(de)著名景點遊玩，邊走邊玩。這是最貴、但是最直接的(de)方式。如(rú)果不想去(qù)太魯閣，還可(kě)以選擇花蓮直達清境農場，價格可(kě)以有折扣。途中全是曲折險峻的(de)山路，景色很美，暈車的(de)朋(péng)友最好備上暈車藥。

不願意包車的(de)，就要折騰一(yī)些。可(kě)以從花蓮搭花蓮客運到梨山，然後坐豐原客運梨山線到清境農場，這兩趟車一(yī)天都隻有一(yī)班。花蓮往梨山：新站8:40-梨山13:40 ，梨山往台中：梨山08:00-台中14:00，從花蓮到清境農場需要一(yī)整天的(de)時間才能到達，基本上要在梨山過一(yī)夜，時間上很不方便，而且也會暈車，所以不建議這麽走。

以上兩種都不采取，隻能花蓮先搭自(zì)強号台鐵到台中，從台中前往清境農場。

 

台中-清境農場之間交通

在台中客運幹城站或高(gāo)鐵新烏日站搭乘南投客運無縫旅遊專車可(kě)直接到清境農場，全程約90公裏，車程需約2小時15分鍾。但無縫旅遊專車每日隻有5班，假日還有一(yī)趟加班車，需要注意時間不要錯過了，否則就需要到埔裏轉運站換車了。

埔裏轉車的(de)方式是：先在台中客運幹城站坐南投客運到南投埔裏，再轉乘南投客運(往翠峰、松崗方向)至清境(農場)，全程不堵車的(de)話2.5小時。

想要省心的(de)也可(kě)以在台中與人拼車，車輛到酒店來接，或者大家在火車站集合。到了清境農場可(kě)以送到預訂好的(de)民宿。拼車時間更靈活，不用等待客運班車時刻。

tips：

1. 搭乘南投客運去(qù)清境的(de)車是最便宜的(de)，一(yī)定要提前查詢好時刻，掌握好時間。

2. 搭乘客運的(de)話，要到青青草(cǎo)原觀賞綿羊秀，請到青青草(cǎo)原站再下車，如(rú)果在清境農場旅遊服務中心下了車，走上去(qù)到青青草(cǎo)原還有一(yī)小段路程呢(ne)。

3. 拼車服務更靈活一(yī)些，不用受班車時刻的(de)限制，可(kě)以送到清境農場的(de)民宿。機場也可(kě)以專車接送直達清境農場，不用在台中過夜。


台中-日月潭之間交通

“台灣好行”有從台中幹城車站、台中火車站和(hé)台中高(gāo)鐵站直達日月潭的(de)班車。平日從08:30-16:30之間，每隔一(yī)小時一(yī)班，從台中幹城車站到日月潭行車時間1小時45分鍾，經停11站。

“高(gāo)鐵-巴士-船票(piào)”優惠套票(piào)：高(gāo)鐵與日月潭有交通聯票(piào)，包含高(gāo)鐵的(de)往返票(piào)（隻能以台中為(wèi)起訖站）、台中至日月潭的(de)往返車票(piào)（台灣好行大巴）與日月潭交通船票(piào)，共三項內(nèi)容。以台中—台北為(wèi)例，台中至台北的(de)往返高(gāo)鐵票(piào)、台中往返日月潭的(de)車票(piào)加上日月潭船票(piào)，總計為(wèi)1540NTD；所有高(gāo)鐵票(piào)為(wèi)7.5折，往返台中的(de)城市不同，聯票(piào)價格也不一(yī)樣。

台中-日月潭也可(kě)以選擇專車接送直達，時間最靈活，随到随走，中間不停靠，非常節省時間，在車上也可(kě)以安心的(de)休息一(yī)下，下車有充分的(de)體力好好玩。

 

花蓮-墾丁之間交通

在花蓮乘坐台鐵到枋寮（如(rú)沒票(piào)，可(kě)買到下一(yī)站潮州的(de)票(piào)，也就貴幾塊錢人民币），車程三個半小時，中途可(kě)買台鐵便當，但口味一(yī)般。在枋寮下車後，轉乘巴士（台灣好行墾丁快線8189國光客運）即可(kě)到達墾丁。全程需至少5個小時。

同樣将近一(yī)天的(de)趕路，不如(rú)邊走邊玩，時間花得更有價值。

花蓮往返墾丁的(de)日遊觀光線路有兩條，一(yī)條是山路，叫縱谷線，一(yī)條是沿海路，叫海濱線。兩條線路分别從花蓮市區或墾丁民宿出發，沿途經停不同的(de)景點，能看到不同的(de)風光。根據個人喜好選擇哪一(yī)條都可(kě)以。

縱谷線沿途會經過雲山水、林田山、瑞穗農場（可(kě)買牛軋糖）、北回歸線、伯朗大道(dào)（金城武拍廣告的(de)外景地(dì)）、多良車站（沿海車站）。（注：自(zì)由行普遍會選擇這條線）

海濱線沿途會經過石梯坪、北回歸線、八仙洞、三仙台景區、水往上流、小野柳、台東富岡。

tips：

1. 清境農場-墾丁：可(kě)以返回台中，坐高(gāo)鐵到高(gāo)雄左營，再從高(gāo)雄坐大巴去(qù)墾丁。但是提着大行李會非常不方便。可(kě)以在網上預約好包車前往，中途經過日月潭，可(kě)以去(qù)看看小學(xué)課本上的(de)寶島必遊景點。在日月潭停留2個小時，順便吃個中飯。時間上，上午10點從清境農場的(de)民宿出發，下午到達墾丁的(de)時間是17點左右。

2. 千萬不要在花蓮等公交，因為(wèi)班次極少，要等很久很久。出門一(yī)般靠的(de)士，而且不是招手即停的(de)，所以出門前先讓民宿電話預約的(de)士來接，價格也挺貴的(de)，起步價在20塊人民币，300米跳1塊左右，50塊以內(nèi)算近的(de)了。

 

高(gāo)雄-墾丁之間交通

有好幾種方式：

墾丁快線——從高(gāo)鐵左營站出發車程在120分鍾左右，出高(gāo)鐵站扶梯處就能買墾丁快線車票(piào)，單程350新台币，往返600新台币，乘坐地(dì)方在扶梯下去(qù)右手邊站台處。

墾丁列車——也就是大衆客運，走一(yī)般道(dào)路，車程約175分鍾，24小時都有班車，日間約15分鍾一(yī)班，夜間約1小時1班；線路為(wèi)小港機場→林園→東港→恒春；走快速道(dào)路(台88)高(gāo)雄-鵝銮鼻車程約145分鍾，早上07:00至晚上20:00，每隔30分鍾一(yī)班車。

打車——高(gāo)鐵左營站有專門的(de)區域可(kě)以打到車。價格要和(hé)司機商量，參考價格為(wèi)4人單程2000元新台币左右，可(kě)以砍價。适合拖家帶口，需要直達住宿地(dì)點的(de)家庭遊客。

拼車——拼車的(de)車型多為(wèi)中型面包車，人均400元新台币左右，不到2小時到墾丁。可(kě)以在左營高(gāo)鐵站現場拼車，但缺點是需要臨時張羅，還不一(yī)定談到合适的(de)價格，耽誤時間。最好還是提前在網上預訂，尤其是拖家帶口的(de)朋(péng)友，提前預訂好，司機會按照約定的(de)時間和(hé)地(dì)點接。

包車——圖省事又不差錢的(de)自(zì)然是包車接送或者包車一(yī)日遊，價格貴，但時間有保證，而且特别省心，不用中轉和(hé)等待，随時可(kě)以出發。

 

嘉義-阿裏山之間交通

從台鐵嘉義站，乘嘉義縣公車往阿裏山方向班車，或台灣好行-阿裏山線B線。好行阿裏山B線中途經停10站，票(piào)價230新台币。嘉義首末班車6:10-14:10，阿裏山首末班車9:10-17:10。

從高(gāo)鐵嘉義站，乘台灣好行-阿裏山線A線，經停10站，票(piào)價271新台币。嘉義首末班車10:10-13:10，阿裏山首末班車10:40-16:40。

嘉義到阿裏山也可(kě)以使用單程拼車，主要是大衆九人座車型，在高(gāo)鐵站或台鐵站集合出發，沿途由師傅導覽解說，邊走邊遊覽。人數少，好調度，中途沒有過多停靠站。

 

日月潭-阿裏山之間交通

日月潭和(hé)阿裏山，兩大熱門景點經常一(yī)同被提起，但串起來遊玩，其實交通非常的(de)不方便。一(yī)般都是從台中去(qù)日月潭，從嘉義去(qù)阿裏山，二者分開遊玩。

如(rú)果一(yī)定要一(yī)起玩，也是可(kě)以嘗試的(de)。日月潭到阿裏山一(yī)天兩趟的(de)小巴（日月潭到阿裏山那條路隻能走小巴），每輛車15座，最好請當地(dì)人幫忙買票(piào)，否則不好買。由日月潭水社遊客中心出發，行駛台21線便利乘客沿途停靠站計有向山、信義農會、和(hé)社、塔塔加等地(dì)區，最後到達阿裏山。早上8:00和(hé)9:00各一(yī)班，分别于11:40、12:50到阿裏山。

從阿裏山出發往日月潭時刻為(wèi)13:00、14:00沿途将停靠信義農會及塔塔加，本線行駛時間單程三個多小時。全票(piào)台币350元（約70人民币）。

拼/包車，不用考慮買小巴票(piào)的(de)問題，早上看完阿裏山日出，下午就在日月潭遊湖，可(kě)以輕松将兩大景點接駁起來遊玩。